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材質銅、ABS塑料

商品尺寸:高約75mm、寬62mm

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中國








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下面附上一則新聞讓大家了解時事



蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍,共造成33人死亡,外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛,國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式,實際上雙駕駛制度在國外並不罕見,另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時,及必須給予足夠休息時間。

許多歐洲國家如捷克,長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制,兩位司機輪流開車,有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制,記者本人的旅遊經驗,其他歐洲國家如法國是採取接班制度,在指定地點讓另一位司機接班,避免同一位司機開車時間過長。

歐盟規定,職業駕駛每週最多工作45小時,每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定,遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內,加班不得超過16小時,每週最多加班2天,且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計,司機超時工作是旅遊業的常態。

專欄作家高慧然在臉書批評,台灣這方面的法規「比埃及還落後」,靖娟基金會執行長林月琴則說,美國交通基金會統計,一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛,肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。

國內學者認為,司機願意疲勞駕駛,主因在於雇主用低底薪,高獎金的政策,讓司機不得不長時間開車載客,造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊,制定工時專法,讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方,而台灣目前只有勞基法,對勞工保障不足。

雄獅旅遊推雙駕駛制度,雖然立意良善,並保證多出的成本由業主自行吸收,然而是否會變相反應在增高旅行費用,仍有待觀察。另外,政府應搭配修法,避免雙駕駛制司機遭資方剝削。



美國參議院13日繼續批准川普總統的各項政府人事案。其中內科醫師出身的蘇爾金(David Shulkin)獲准出任退伍軍人事務部長。

參議院是以100票對0票,無異議通過蘇爾金的提名案。

蘇爾金是前總統歐巴馬任內的政府官員,自2015年起擔任退伍軍人事務部主掌健康醫療事務的副部長至今。

退伍軍人事務部是美國政府中的第二大部。蘇爾金將成為首位不具退伍軍人身份的部長,也是川普內閣中唯一一位歐巴馬時期的內閣成員。

蘇爾金接掌退伍軍人事務部長後,如何利用他醫師的專業,改善數量龐大的退伍軍人醫療與生活,以及對因戰事造成傷殘退役官兵的治療問題,將是他最大的挑戰。

退伍軍人部目前有約37萬員工,每年的預算近1,670億美元。

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